Citroen C4 E-HDI 110 CMP Exclusive

Si lo que buscas es un coche para utilizar todos los días, el Citroen C4 puede ser un buen candidato. En especial si lo que buscas es un coche cómodo, que gaste poco, bien equipado y con un precio razonable. Citroen pretende que el Citroen C4 E-HDI 110 CMP Exclusive sea confortable y se comporte de forma segura, especialmente en la carretera. Su motor diésel de 112 CV corre lo suficiente y gasta sólo 5,8l/100 km de media.

Citroen presenta una nueva generación de compactos que toma menos riesgos en la parte estética que el antiguo Citroen ZX. Los acabados del Citroen C4 E-HDI 110 CMP Exclusive son correctos, y son aún mejor que los de un Renault Mégane, contando con una menor cantidad de plástico duro como el que puede encontrarse es el salpicadero de un León y, sobre todo, los materiales tienen un tacto muy blando y agradable. Algo que le sucede también a los asientos, aunque en este caso sea más un defecto que una virtud, porque después de un buen rato conduciendo aparece antes el cansancio que en otros coches del mismo segmento. Los asientos también llevan de serie función de masaje.

El equipamiento es óptimo, con muchos huecos portaobjetos. La dotación de seguridad más práctica del Citroen C4 E-HDI 110 CMP Exclusive es la alerta del ángulo muerto.

Pero la mayor novedad de este Citroen C4 E-HDI 110 CMP Exclusive es que utiliza la tecnología Start-Stop para aprovechar al máximo el combustible. En Citroen son demasiado optimistas y prometen un consumo en ciudad de solo 4,9 l/100km en ciudad y un medio de 4,4.

En cuanto a la mecánica del Citroen C4 E-HDI 110 CMP Exclusive, con el bloque de 1.6 HDI de 112 CV tiene suficiente, porque sus prestaciones son más que correctas.


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