Mercedes CLS 500

Respecto de su antecesor de 2004, el Mercedes CLS 500 tiene más potencia, tecnología, prestaciones, etc.  El Mercedes CLS 500 es un coche muy atractivo, y sin dudas, esta berlina-coupé ha perdido algo de la personalidad del original y, teniendo en cuenta que el diseño fue la principal razón de compra para el 80% de los 170.000 clientes que adquirió la primera generación del modelo, sin duda la estrategia de Mercedes es arriesgada.

Según los responsables de Mercedes, los que han buscado con este coche es abrir un abanico de clientes, ofreciendo un diseño único y, por primera vez en el modelo, una versión diésel de l Mercedes CLS 500 de cuatro cilindros. O sea, han popularizado la versión.

Al observar el Mercedes CLS 500 se nota que se trata de un coche de gran tamaño, y lo es aún más de lo imaginado, ya que alcanza los 4,94 mts de largo. Es por ello que se encuentra ubicado en los coches Clase E.

En cuanto a su espacio interior, en el habitáculo trasero sólo hay dos plazas separadas por un par de enormes huecos para depositar objetos; y el espacio para las piernas es suficiente. Delante, la postura de conducción del Mercedes CLS 500 es excelente gracias a los amplios relajes del volante, asiento. Incluso existe el opcional de incorporar un masajeador.

Para tratarse de un coche tan moderno, sorprenden dos detalles heredados del Mercedes de los años ´90: el freno de aparcamiento de pedal, en lugar del eléctrico, y la aparatosa palanca que controla los limpiaparabrisas, las luces largas y los intermitentes.

La calidad percibida en sus materiales es excelente, con unos materiales de tacto sólido y unos ajustes entre las diferentes piezas muy cerca del nivel de lo que encuentras en una clase S. El motor puede resultar algo ruidoso, aunque debe tenerse presente que su mecánica cuenta con dos turbos.

Cuenta con la caja de cambios 7G Tronic, una suspensión neumática Airmatic DC que ofrece comodidad y contención de los balanceos de la carrocería. Su capacidad de tracción es muy buena, y se debe a la nueva dirección eléctrica.


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