Infiniti M35h, la potencia de un sedán híbrido de lujo

Infiniti M35h

El  Infiniti M35h es el primer coche híbrido de la marca japonesa, y su debut es tan importante que no podía dejar espacio para la incertidumbre o las medias tintas. El Infiniti M35h es de hecho respetable, cómodo, totalmente equipado y con un excelente rendimiento.

Lo sorprendente es que este coche híbrido de lujo es el costo de € 65.350, sólo 1.600 euros más que el motor diesel de 6 M30d por cilindro. Aquí, sin embargo, hay un bonito motor V6 de 3.5 litros y 306 CV , el motor eléctrico asistido por un CV de 68 , es el más poderoso jamás montados en un coche híbrido, una combinación que lo hace un verdadero crucero con 364 HP totales que consume un promedio de 7 litros cada 100 km. Otra de las sorpresas positivas es la gran contribución hecha por ESA, que puede funcionar como un “impulso” para la gasolina, se empuje de hasta 100 km/h, y, sobre todo, proporcionar la tracción para el 50% de los tiempos de viaje.

El Infiniti M35h tiene un estilo elegante, aunque sin excesos. La línea que hoy se conoce como el Infiniti M, sin diferencias en particular, con la excepción de las especificaciones escritas, redondeado, alegre y elegante, pero poco emocionante. De hecho, las cualidades de este sedán híbrido son excelentes y de gran calidad de fabricación que puede verse en el impecable nivel de acabados exteriores e interiores, la gran cantidad de dispositivos tecnológicos y el nivel de confort que ofrece a los pasajeros.

Además, el Infiniti M35h cuenta con una gama de dispositivos de advertencia con el Intelligent Cruise Control(control crucero) y el Lane Departure Prevention (prevención de cambio de carril).
El conductor puede mover el asiento para encajar hasta el último ajuste para la posición de manejo, la puesta en marcha es completamente silenciosa, ya que implica sólo el motor eléctrico.  Simplemente presionando el acelerador se obtiene el empuje de ambos motores y presionando con fuerza con el pie derecho se tiene una oportunidad de alcanzar en 5,5 segundos de 0 a 100 km/h. La recuperación es uno de los puntos fuertes de esta tecnología híbrida, rápida y sin vacilación, si se excluye el ligero retraso entre la llegada del acelerador y la potencia de accionamiento.


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