Cadillac ATS

Cadillac ATS

Un nuevo Cadillac se abre paso en el Salón de Detroit 2012, donde la casa americana ha lanzado un nuevo sedán Cadillac ATS a quien se le confía la tarea de competir en América del Norte y Europa, con el best-seller en su segmento, el A4, Serie 3 y
Clase C.

El nuevo modelo de Cadillac cuenta con un nuevo marco que se centra en el peso, cambios en la tracción trasera y total y una tecnología de última generación. El Cadillac ATS se lanzará en los Estados Unidos a partir de este verano, mientras que en Europa llegará en el último trimestre de 2012 con un nuevo motor diesel, necesario para abrirse camino en este segmento.

El diseño del Cadillac ATS se caracteriza por un nuevo curso que define que la automotriz americana define como Art & Science, y Arte, y de la cual podemos encontrar muchos elementos expresados en el CTS, con superficies irregulares y objetos afilados. El vehículo cuenta con 2,77 metros y ofrece espacio para cinco pasajeros.

El centro del habitáculo del nuevo Cadillac ATS posee el sistema infotelematico Cue (que significa “la experiencia del usuario Cadillac”), que permite a través de una pantalla táctil de 8 “ colocado en el centro del tablero de instrumentos para controlar las funciones de la radio y de entretenimiento con sólo cuatro botones . La elección de materiales y acabados, dependiendo de la versión, incluye la madera real, de metal y fibra de carbono.

La dinámica de conducción más precisa, para los modelos de tracción trasera, con la adopción de un bloqueo mecánico del diferencial, de serie en las versiones con transmisión manual (6 velocidades) y el pack de control de conducción magnético de suspensión activa.

En los Estados Unidos, el nuevo Cadillac ATS se ofrece con tres motores de gasolina: el motor de 2.5 litros V6 de 200 CV y ​​el motor de 3.6 litros, 318 CV, con 273 caballos de fuerza e interesantes 2000 de cuatro cilindros turbo con inyección de CV 136,6/litro.

En el lanzamiento en Europa previsto para fines de 2012 con un motor diesel, que será utilizado en otros vehículos de GM, pero que será especialmente desarrollado para el nuevo sedán americano.


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