Motores y tren de rodaje del nuevo Audi A1

Audi
Con esta nota estoy llegado a la recta final de una odisea de descripciones que ha tenido un solo protagonista, el Audi A1 Sportback, bueno, ahora toca hablar de su paquete mecánico específico. Tiempo después de saber su precio y sus cualidades en diseño llega a nuestras bases toda la información en cuanto a su disposición de sus motores, en esta ocasión ofreciendo siete de cuatro cilindros.

Los motores se han dividido, cuatro con tecnología TFSI y tres TDI, todas las versiones a excepciones del 1.6 TDI con cambios S tronic y del gasolina más potente, incorporan el sistema de arranque y para de serie. Por su parte el motor básico (1.2 TFSI de 86 CV) ofrece un consumo de 5.1 l/100 km.

Datos específicos

En cuanto a los tres TFSI, estos portan una cilindrada de 1.4 litros cada uno es capaz de otorgar 122 CV, 140 CV y 185 CV respectivamente, el de que ofrece mayor potencia es aquel que combina un compresor y un turbocompresor para dar 250 Nm.

Motores y tren de rodaje del nuevo Audi A1

Otro de lo que se encuentra en la familia del A1 pero que esperará un tiempo más para salir es el 1.4 TFSI de 140 CV, que se estrena en la familia A1 y llegará al mercado más adelante ya que portará la tecnología Cylider on demand.

Conducción cómoda

Para  el eje delantero se ha utilizado una estructura denominada McPherson, mientras que en su parte posterior actúa un eje interconectado, por esa misma razón la distribución de peso se armoniza.

Finalmente la línea Ambition es la que incorpora el tren de rodaje más deportivo, lo que significa que la efectividad de en cuanto a sus prestaciones esta más que garantizada; el Nuevo Audi esta por salir a las calle.


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