Variantes del Hyundai Elantra disponibles desde verano

Hyundai continúa estableciendo récords de ventas casi todos los meses. El año pasado las ventas del Elantra vencieron a las del VW Jetta y al Ford Focus.

El Civic vendió 34,874 unidades más que el Elantra el año pasado, a pesar de la escasez de inventario, Honda vendió cerca de 35.400 coupés Civic ese mismo año. En un año normal, las ventas del coupé rondarían las 60.000 y 75.000 unidades. Para mantener las ventas, Hyundai está introduciendo estilos adicionales de las berlinas más populares de la marca. Pronto, el Elantra tendrá una variante coupé, más una berlina de cuatro puertas, el Elantra GT entrará a sustituir al Elantra Touring clásico.

 

El Elantra  coupé es 0,4 pulgadas más largo que el sedán. Incorpora ciertas características que lo hacen ver más deportivo, como aros de cinco rayos, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros de niebla, y algunos detalles opcionales a gusto del cliente.

El Elantra GT es el coche del conductor, con un modo de dirección de tres etapas fácilmente seleccionable y un chasis afinado para “sentir la capacidad de respuesta y control sobre cualquier superficie”, mientras que la suspensión del sedán ha sido mejorada para ofrecer el máximo confort.

La mayoría de Elantras que están a la venta en Europa lo hacen con un motor de 1.8 litros de cuatro cilindros y una selección de cajas de seis velocidades manual o automática. El motor tiene 148 caballos de fuerza y ​​131 libras-pie de torsión, también hay una mejora que eleva el desempeño a 145 caballos de fuerza y a 130 libras-pie en la versión Elantra California PZEV.

El coupé saldrá a la venta esta primavera, con el lanzamiento del GT programado para este verano.


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