Chevrolet Malibu 2012: nuevo motor turbodiesel

Chevrolet Malibu 2012

El Chevrolet Malibu llega a Europa y parece tener toda la intención de tener voz y voto en el segmento de los buques insignia. Una tarea difícil, ya que hasta ahora el buque insignia de la marca Chevrolet en el Viejo Mundo no se había hecho ver.

Estamos delante de un coche que es una gran parte de la historia americana, desde que llegamos a la octava generación de Malibu LTZ versión 2.0 turbo diesel de 160 CV, tanto con cambio manual y automático.

Bajo el capó es el motor 2.0 diesel turbo con 160 caballos de fuerza, la cual es la única versión de motor disponible para el Chevrolet Malibu 2012 en varios mercados de coches en países europeos como Italia. Pero nos encontramos con un motor que con seguridad se puede realizar la tarea en mano gracias a su capacidad de entregar 350 Nm de par motor con gran regularidad.

Para ello, sin embargo, es necesario llegar a 1.750 rpm ya que bajo este régimen tiene un poco más difícil. En general, sin embargo, hablamos de un coche sedán con excelentes características. Debe tenerse en cuenta que el Chevrolet Malibu no estaba destinado a ser un coche deportivo.

Excelente transmisión de 6 velocidades manual, muy puntual, capaz de contribuir a una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 213 km/h, con un consumo de combustible en ciclo combinado de 5,1 l/100 km y las emisiones de CO2 limitadas a 134 g/km.

La transmisión tiene interruptor de +/- en la parte superior de la perilla.


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