Mercedes S-Class: fotos y datos técnicos de la nueva generación

Mercedes S-Class

Mercedes finalmente deja ver la sexta generación del Clase S largamente esperado. El nuevo buque insignia de la automotriz de Alemania ha completamente revolucionado su estilo, la mecánica y el contenido hasta llegar a ser una vez más, un punto de referencia en su clase. Los ingenieros de Mercedes-Benz en Stuttgart, como se indica en el comunicado de prensa del automóvil, han convertido sus esfuerzos en mejorar la ya elevada calidad de la construcción, la introducción de tecnologías para implementar, la seguridad activa y pasiva y mejora el rendimiento y dinámica con un enfoque en el medio ambiente.

El nuevo Mercedes S-Class se ofrecerá, como siempre, en dos distancias entre ejes, con los primeros 512 cm de largo (4 cm más de la generación anterior, 303 cm, que se mantiene sin cambios) y el segundo que llega a 525 cm (4 cm, distancia entre ejes de 316 cm que permanece sin cambios).

La arquitectura del nuevo Mercedes Classe S ofrece una rigidez torsional un 50% más que el modelo anterior, se compone de más de 50% de aluminio, con paneles de la carrocería fabricados en la misma liga. La célula de seguridad en su lugar se construye en aceros de alta resistencia. Una mejora muy importante en términos de seguridad activa es el Pre-Safe, que ahora es capaz de reconocer peatones y frenar el coche con una autonomía de 50 km/h, mientras que el Pre-Safe Plus incluso tiene una función que le permite evitar cadena de relleno, en caso de un impacto desde atrás.

Entre las novedades también el airbag integrado en el cinturón de seguridad que puede reducir el riesgo de trauma en el tórax de los pasajeros traseros en caso de accidente, y el “cushionbag”, que impide el deslizamiento del pasajero trasero por debajo del cinturón de seguridad cuando está reclinado el asiento.

El pack de tecnología “Intelligent Drive” posee una nueva cámara estereoscópica y una serie de sensores de radar multimodo que permiten al coche para captar todo en 60 °. El Road Surface Scan gracias a la nueva cámara estereoscópica, explora el estado de la carretera antes de que el coche esté allí.

En el debut, el nuevo Mercedes Classe S estará disponible con tres motores: el 3.5 V6 con 306 caballos de potencia del motor eléctrico de 20 CV en el S 400 Hybrid (6,3 l/100 km y 147 g/km, 6,8 s 0 – 100 kmh), el motor 4.7 V8 biturbo del S 500 (8,6 l/100 km, 199 g/km, 4,8 s) aumentó a 455 CV, y el 3.0 V6 diesel BlueTec (258 hp 5.5 l/100 km y 146 g/km, 6,8 s). A finales de año se estrenará la versión diesel-híbrido, el S 300 BlueTec Hybrid, basado en el motor biturbo 2.1 de cuatro cilindros con 204 caballos de fuerza, con la asistencia de un motor eléctrico de 20 CV (4,4 l/100 km y 115 g/km, 7 , 6 s). Los motores, todos homologados de acuerdo con la normativa Euro 6, que ofrecen menor consumo de energía que disminuye un 20% en comparación con la generación anterior.


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