Opel Insignia, llegan los restyling y nuevos motores

Opel Insignia, llegan los restyling y nuevos motores

La versión actualizada del Opel Insignia hará su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 previsto para realizarse entre los días 12 y 22 de septiembre próximos. Después de haber vendido más de 580 mil unidades desde su debut en 2008, la automotriz alemana se renueva. Las principales novedades están bajo el capó, donde se encuentran los nuevos motores con inyección directa, turbo de gasolina y diesel.

La suspensión del nuevo Opel Insignia, que ha sido modificada para garantizar la comodidad superior, mientras que en el interior hay un nuevo sistema de información y entretenimiento que integra diversas funciones del teléfono inteligente a través de la pantalla táctil en la consola central.

Un touchpad para la gestión Infotainment

Durante el diseño del interior y la posición de conducción, la atención se ha centrado en tres factores: características sencilla e intuitiva, de última generación de información y entretenimiento, confort y seguridad para los ocupantes y para el conductor, para el que se han minimizado las distracciones. Por esta razón el panel de control se ha simplificado, la eliminación de los botones y del panel táctil que dan el papel principal en la gestión del sistema, que también puede ser controlado por pantalla de 8 pulgadas, la voz o con los botones en el volante.

El touchpad es ergonómico integrado en la consola central y funciona exactamente igual que el ratón de un ordenador portátil. La superficie iluminada sensible al tacto y reacciona inmediatamente a dedo movimientos gracias a la retroalimentación táctil y las distracciones limitadas. En el panel táctil de este coche sedán, también puede introducir las letras individuales, por ejemplo, al buscar un nombre en la guía telefónica.

Nueva versión gasolina y diesel

En cuanto al confort de marcha, los ingenieros alemanes han hecho una serie de mejoras en el chasis, amortiguadores, barras estabilizadoras y la dirección de, reducir el ruido y las vibraciones. Cambios particularmente útiles con el nuevo motor 2.0 CDTI, que hace que el Opel Insignia Tourer se de primer nivel.

De hecho, el nuevo diesel turbo motor de 2 litros entrega 140 CV y ​​370 Nm de par motor, con un consumo medio de 3,7 litros a los 100 km y las emisiones de CO2 de 99 g/km. Para aquellos que ganan menos camino es el nuevo motor turbo con inyección directa, 1.6 SIDI (inyección directa de encendido por chispa), que entrega 170 CV y ​​260 Nm (280 Nm con overboost activa durante unos segundos).

Telecámra y radar

En el nuevo Opel Insignia también proporciona varios sistemas de asistencia al conductor, que se basan en un radar y una cámara que supervisar la carretera. Existen dispositivos como el control de crucero adaptativo, control de punto ciego y el impacto frontal la prevención. Como una opción, entonces, no son accesorios muy útiles para la visibilidad, tales como faros bi-xenón y la unidad de adaptación.


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  • Fran dice:

    El Opel siempre fue un coche que me gusto. Tuve cuando era joven uno y la verdad es que acabé bastante convencido de su fiabilidad y consumo de gasolina. Ahora tengo un Rav4 pero si algún dia le pasa algo, me agencio el Open Insignia sin duda.

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