Maserati Quattroporte diesel

Maserati Quattroporte diesel

Incluso el buque insignia del Tridente sigue el ejemplo de la media Ghibli y utiliza como combustible al diesel. De hecho, se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 que finaliza este próximo 22 de septiembre, el Maserati Quattroporte diesel, la primera versión en una carrera de cincuenta años de acoger bajo el capó el motor turbodiesel V6 con 275 CV y 600 Nm.

Así, se trata de un coche sedán de Modena de lujo y con un motor de encendido por compresión que sin dudas reduce el nivel medio de CO2 producidos por los vehículos deportivos de Maserati, pero no es subestimar el interés que las cuestiones del combustible diesel en la clientela europea, incluso uno que apunta a los clientes de coches de lujo

Una motorización diesel que logra 275 ó 250 CV

El Maserati Quattroporte utiliza el motor diesel de 2.987 cc VM Cento (FE), que ya equipa el Maserati Ghibli, que es un cilindro V(6 con 2000) barra de sistema de common rail y múltiples inyecciones de diesel. El compresor de geometría variable adopta el “rodamiento” para reducir la fricción y el retraso del turbo, mientras que el colector de escape utiliza la tecnología Air Gap para mantener la alta temperatura de los gases de combustión.

El Maserati Quattroporte diesel también está el sistema Star & Stop que garantiza una reducción del consumo de combustible hasta en un 6%. La velocidad máxima del Maserati Quattroporte Diesel es de 275 hp, que es equivalente a 250 km/h, y tiene una velocidad de aceleración que le permite llegar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 6,4 segundos, mientras que la versión de 250 CV tiene un rendimiento de 240 km/h, y 6,8 segundos.

Promete un sonido deportivo

Desde el exterior, el Maserati Quattroporte diesel es reconocido sobre todo para la sección cuatro tubos de escape ovalados que emiten todavía una poderosa melodía. Incluso para el diesel insignia que se espera que esté presentes en la descarga de los dos actuadores acústicos que modulan la “voz” del motor y las emociones percibidas en función del modo de conducción elegido.

Al iniciar el Maserati Quattroporte diesel en el modo normal el sonido se limita a salir con cuerpo y de modo discreto, pero al pulsar el botón Sport que se hace más profundo y más agresivo, calificado por la automotriz como un sonido “llamativo, deportivo”, como lo señala la misma fábrica italiana. Los precios del Maserati Quattroporte Diesel se darán a conocer en una fecha posterior a su presentación en el Salón de Frankfurt 2013.


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