AutoShow Ginebra 2014: Ford Focus Restyling

AutoShow Ginebra 2014: Ford Focus Restyling

Introducida en 2011, la tercera generación del Ford Focus ha llegado al tradicional retyling de la mediana edad, lo que trae consigo muchos nuevos contenidos. Por otra parte, el Ford Focus es un modelo clave para la automotriz dado que desde 1998 ha vendido más de 12 millones de unidades, de las cuales sólo 6,9 en Europa.

Se trata de un modelo de coche sedán global , con algunas diferencias que se venden en los mercados de todo el mundo, donde en los primeros nueve meses de 2013 ha ganado la corona de las ventas mundiales con 1,1 millones de unidades. Los primeros cambios son evidentes en la parte exterior del rediseño de enfoque, donde la parrilla trapezoidal del aire de familia Ford es parte de un nuevo diseño del parachoques, capó y faros. El resultado es una sensación de mayor anchura y la suavidad de las líneas.

Mayor atención en el equipamiento en el interior

El punto débil del último Ford Focus fue sin duda su interior y el sistema de información y entretenimiento, no tanto por su funcionalidad, sino también para la gestión de complejos y la gran confusión causada por los numerosos botones presentes. Ahora todo cambia con la llegada del nuevo Sync 2.

La pequeña pantalla en la parte superior del salpicadero permite un gran monitor de pantalla táctil de 8 pulgadas posicionado en el centro que también muestra las pantallas del acondicionador de aire, que, sin embargo, se han extendido los comandos de voz. Este coche Ford también mejora la insonorización del pasajero con el vidrio lado más grueso y el parabrisas ” ruido” que tiene una hoja de material insertado entre los dos cristales aislantes.

Nuevo motor turbo diesel

En el Ford Focus Restyling veremos el nuevo 1.5 TDCI que cumple con la norma Euro 6, que sustituye al antiguo 1.5 y 1.6 . Disponible en dos niveles de potencia, 95 y 120 CV, también puede montar la transmisión automática (que llegará en 2015 también en el EcoBoost 1.0). En la gama de motores de gasolina, a excepción de las versiones deportivas ST y RS, que seguirá siendo el único 1.0 EcoBoost, se redujo en versiones de 100, 125 hp y un bajo impacto ambiental sin precedentes que caiga por debajo de 100 g/km de C02 . El nuevo 1.5 EcoBoost de gasolina (150 y 180 CV ), que sustituye al antiguo 1.6 , por otro lado no se importará.

Guía de asistencia

Con la llegada del restyling de este Ford Focus 2014 también se actualiza sistemas de asistencia al conductor. Entre ellos, destacamos el Adaptive Cruise Control (Control de crucero adaptativo), Distance Alert System (Sistema de Alerta de Distancia), lo que le permite ajustar la distancia con el vehículo precedente, el Cross Traffic Alert (Alerta de Tráfico) que envía señales a los vehículos que se aproximan mientras se procede a la inversa y, por último, el Active City Stop que puede dejar el coche hasta 50 km/h (30 kmh arriba), si existe el peligro de una colisión. Actualizaciones de detalle incluso para el control de estabilidad, dirección asistida eléctrica y configuración de la suspensión, mientras que la comercialización comenzará a finales de verano.


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